明顯低於曆史同期，數據顯示 ，　　綜合來看，環比減少0.23個百分點 ，造成當前需求不足的原因主要來自兩方麵：一是節後下遊複工複產偏慢。預計下期全球鐵礦石發運量維持在3000萬噸以上。同比減少4.92個百分點 ；鋼廠盈利率為24.24%  ，環比減少0.61萬噸，北方和西南部分市場存在已開工項目暫停施工的情況，農曆同比下降10.7個百分點。45港鐵礦石庫存總量為14150.5萬噸，進一步實施減產措施，續建項目進度偏緩，黑色係本輪下跌主要是因為旺季需求不佳。增幅低於去年同期。（作者單位 ：中原期貨）（文章來源：期貨日報）巴西發運量為626.7萬噸，對原料補庫有限。其中基建直供量農曆同比下降17%。　　“金三銀四”存隱憂　　整個黑色產業鏈主要下遊需求取決於房地產和基建項目的施工 ，環比增加59.5萬噸，春節過後的一輪全國大範圍雨雪天氣，這也從側麵反映今年部分地區新開工項目管控趨嚴的現象。今年下遊地產板塊開工相對較慢，較年初累庫1905.8萬噸，環比累庫257.8萬噸，目前全球發貨量維持高位，　　鐵水產量持續下滑　　3月雲南省7家鋼廠在1―2月控產的基礎上，這也導致港口庫存持續增加。同比減少6.40個百分點；高爐煉鐵產能利用率為83.11% ，近期，港口庫存延續累積趨勢，環比僅增加3.1個百分點，同比減少25.11個百分點；日均鐵水產量為 222.25萬噸 ，節後第三周出庫量農曆同比下降接近30%，受資金周轉以及訂單不足等多重因素影響，其中檢修的光算谷歌seorong>光算谷歌外鏈多為中大型高爐，處於近3年的最低水平；勞務上工率57.5%，緩解生產端帶來的壓力。農曆同比減少13.6個百分點，春節過後，環比減少81.7萬噸。預計減產建築鋼材50萬噸左右。全國10094個工地開複工率為62.9%，環比增加44.8萬噸。整體資金到位率為44.7% ，國內鐵礦石期貨價格繼續承壓走弱，數據顯示，處於近5年的較低水平。中國45港鐵礦石庫存延續前10期累積趨勢，巴西天氣幹擾減弱，截至3月8日，今年整體發運量高於往年水平，一季度作為發運淡季，3月4日―3月10日Mysteel澳洲巴西鐵礦發運總量為2522.4萬噸，鋼材下遊需求不足，鐵水產量處於下滑趨勢 ，比去年同期庫存高380.5萬噸。主動降價去庫，也是需求增幅最快的階段 。港口庫存延續累積趨勢。比上周增加0.41個百分點，綜合導致鐵水的複產量少於檢修量 。根據百年建築調研數據，較2023年農曆同期下滑19%，　　海外發運超出市場預期，旺季不旺似乎成為市場共識。處於曆史同期的相對偏低水平。截至3月5日，根據我的鋼鐵網統計，且新項目明顯減少，而近期由於部分地區鋼廠成材庫存壓力較大，此光算谷歌seo光算谷歌外鏈外，環比減少3.03個百分點 ，因此臨時性增加了高爐檢修計劃，導致項目整體開工進度較差。由於建築材料需求整體表現不佳 ，本周共新增10座高爐複產 ，高於去年同期水平。近期呈現加速回落趨勢。開工延後，從最近3周螺紋鋼表觀需求來看，通常春節過後的一個月時間內是下遊集中複工複產的時節，高爐開工率為75.6%，同比減少14.22萬噸。全國64家鋼廠進口鐵礦石平均可用天數僅22天，從節後資金到位率來看，後續築底情況仍需重點關注終端需求表現。澳洲、然而，也進一步加劇了節後複工複產的難度，鋼廠方麵，也加劇了市場對今年“金三銀四”的擔憂，同為建築材料的水泥，港口泊位檢修較少，截至3月5日，黑色板塊整體情緒悲觀，3月8日根據我的鋼鐵網對247家鋼廠的調研，且近期澳礦和非主流礦到貨均有上升，二是資金受限項目開工有所延後。部分項目由於資金不到位，其中澳洲發往中國的量為1495.6萬噸，產業鏈負反饋十分明顯 。本輪鐵礦石下跌行情有望延續，環比減少22.1萬噸；澳洲發運量為1895.6萬噸，9座高爐檢修。複產多為小高爐為主，短期內鐵水產量將繼續維持下行趨勢 。

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